男の美学を追求せよ。

スーツは、男にとっての戦闘服だ。

だが、それは決して「快適さ」を最優先に設計された服ではない。
お世辞にも動きやすいとは言えず、鎧のごとく重く、そして堅い。

冬場は、そのスーツの上から、さらにコートを羽織る。

重さは増し、動きはより制限される。
冬の通勤とは、そういうものだ・・・と多くのビジネスマンが半ば諦めていることだろう。

「せめてコートから解放されたい」
そう思ったことのある人は、少なくないはずだ。
若いころはコートなんか着なくとも、安物のマフラー１本で冬を過ごしたものだ…と懐かしくなる。

確かにマフラーは、首元を温めるという、実に効率の良い防寒対策だ。
決して20代でなくとも、大振りのマフラーがあれば、コートなしで一冬を乗り切ることは難しくない。

しかし大振りマフラーは、スーツと相性が良いとは言えない。

スーツの内側に収めれば、胸元や腹部が不自然に膨らんでシルエットが崩れるし、マフラーのフリンジがジャケットの裾がひらひらとはみ出して、なんともだらしなく見える。

What do you think about this?

とはいえ、薄手のマフラーでは頼りなく、かといって分厚いネックウォーマーはビジネスの場にふさわしくない。

「上着がいらないほどの極暖仕様で、スタイリッシュなマフラーがあればいいのになぁ。」

そんな需要に真っ向勝負を挑んだアイテムがこれだ。

無駄を削ぎ落し、スーツのためだけを追求したマフラー、『極暖アルパカマグネットマフラー』ある。

V字のフォルムがスーツの襟元にシャープに馴染む。

ブラブラ揺れず、モコモコ膨らまず、スーツの裾からみっともなく垂れ下がることもない。スーツの美しさを邪魔しないという一点に、徹底して設計されている。

装着方法も明快だ。採用したのはマグネットホック。巻き方を考える必要も、複雑な所作もない。ただ留める。
ぐるぐる巻いて、あっちに通してこっちに通して・・・といった手技を全く必要とせず、美しいフォルムが作れるのだ。

素材使いは、さらに踏み込んでいる。
アンデスの宝石、神々の繊維などと称される希少繊維「アルパカ」、しかも「ベビーアルパカ」を表地に、中芯には厚手のウール。もちろんウール100％混じりっけなし。普通ならここはポリエステル綿だろうに、そんな妥協は一切しない。
いや、もっと憎いのは、あえて内側に「ピュアカシミヤ」をもって来るところだ。

三層構造の詳細は後述するとしても、この組み合わせが常識外れであることは明らかだ。

この極上天然毛の三重奏があれば、もう、コートはいらない。

冬の通勤スタイルの最適解をあなたは見つけたのだ。

厳選素材

表地には、ベビーアルパカが使われている。

アルパカは南米アンデス山脈、標高3,500〜4,000メートルという過酷な環境で育つラクダ科の動物。寒暖差に耐えるため、その毛は一本一本が中空構造を持ち、空気を含んで高い断熱性を発揮する。アルパカ繊維が『アンデスの宝石』『神々の繊維』と称される所以である。

アルパカ自体が希少な天然繊維だが、その中でも生後まもない時期に刈り取られるベビーアルパカは、さらに限られた存在だ。
ベビーアルパカは、保温性や調湿性といった機能面に優れるだけでなく、発色の美しさや自然な光沢、しなやかな質感でも評価が高い素材だ。
このマフラーでは、そのベビーアルパカの『シャギー』を採用している。

『シャギー』とは毛足の長い起毛生地で、見た目は『ボア』に近いが、防寒ジャンパーの内側に使われるようなボアとは質感が異なり、艶があり、滑らかで、起毛の表情に高級感がある。
表面に出ている毛足はベビーアルパカ100％。
100％ベビーアルパカなんて贅沢な生地は、なかなか手に入るものではない。

一方、内側、肌に触れる部分には、ピュアカシミヤの『ビーバー仕上げ』を採用している。
『繊維の宝石』として知られるカシミヤの、100％のピュアカシミヤの、しかも超高級な『ビーバー仕上げ』を、あえて内側に配置するというクレイジーなチョイスには、明確な理由がある。

ビーバー仕上げは高密度に織りあげてから、独特の方法で起毛させた生地で、なめらかなテクスチャーと柔らかな肌当たりを特徴とする。
だから、デリケートな首元にうってつけの素材なのである。
そしてカシミヤには調温性と調湿性が備わっているので、一定の暖かさを保ち、且つ、蒸れにくい。外は寒く、電車は暑い通勤シーンでも、非常に快適なのだ。
カシミヤは美しいだけの素材ではない。優れた機能性こそがカシミヤの真骨頂なのである。
見えない内側にこそ最上級を配置した理由、ご納得いただけただろうか。

中芯にも特徴がある。

一般的に中芯には、仕立てやすさやコストを優先し、ポリエステル綿が用いられることが多い。
しかし、このマフラーでは厚手のウール生地を採用した。
ウールもまた、保温性と放湿性を兼ね備えており、『天然のエアコン』と称される素材である。ポリエステル綿のように熱や湿気を閉じ込めすぎず、体温の変化に合わせて空気を含んだり放したりする。そのため、暖かいのに蒸れにくい。
『極暖アルパカマグネットマフラー』は、見えない中芯にまで妥協しないのだ。

このような分厚く気密性の高いものを首元に巻くなら「放湿性」「調湿性」は大切にしたい。

極暖であればなんでもいい、という製品作りは、いささか乱暴ではないだろうか。
天然素材で統一して初めて、着用時の快適さを重視した、こだわりの逸品といえよう。

リターン

用意したデザインは２タイプ。

どちらも表地で使用されているのはライトブラウンのベビーアルパカで、裏地のカシミヤを『ブラック』と『キャメル』の２タイプから選べる。

『ブラック』は、表裏のコントラストを生かしたバイカラー仕立てとなっていて、チラッと覗くシャープな黒のラインが引き締め効果を生む。

一方、『キャメル』は、同系色でまとめているので、柔らかで落ち着いた印象だ。

サイズは、幅約17センチ、長さ約76センチ。

マフラーとしては比較的コンパクトな設計で、持ち運びもしやすい。

カシミヤ側には、上質の証として品質表示シールがあしらわれている。スタイリッシュなデザインのサテンシールだ。

どちらを選んでもそれぞれに良さがあり、後悔はないだろう。

スケジュール

2026年　2月1日　プロジェクト開始

2026年　2月25日　プロジェクト終了

2026年　2月28日　リターン発送

品質

製造国：日本（自社縫製）

構成：表地ベビーアルパカ/裏地ピュアカシミヤ/中芯ピュアウールの三重構造

品質：表地ベビーアルパカ 71％　ウール 29％　／　裏地カシミヤ100％　／　中芯ウール100％

※ベビーアルパカは表面に出ている毛足の部分はベビーアルパカ100％。ただし、毛足を支える下地はウールのため、品質表記は「アルパカ71％　ウール29％」という表記になっていることをご了承願う。

お手入れ：ドライクリーニング

実行者紹介

2023年、エンズウェルは車いす専用ズボンの特許取得を機に産声を上げた。
社命は「身体的な機能課題を解決しつつ、装いとしての美しさを貫く」。
その姿勢は、創業から現在に至るまで一歩も揺らいでいない。

組織は小規模だが、それゆえに意思決定は速く、理想は即座に細部へと反映される。縫製を担うのは、他メーカーでサンプル縫製（縫製業界のエリート職）を歴任してきた熟練のプロフェッショナルたちだ。難易度の高い工程をものともしない彼らの卓越した技術が、少人数体制ながらも圧倒的な縫製精度を支えている。

このマフラーは、スーツという制約の多い装いにおいて、いかに美しく、快適に、冬場を乗り切るかの最適解を探ったものだ。
アルパカ、ウール、カシミヤによる三層構造は、単なる贅の追求ではない。シーンごとの寒暖差が激しいビジネスマンの一日を想定した、必然の設計である。

便利さと装いの両立。そのどちらか一方が欠けたものは、世に出さない。 実用とファッションという虚数解に果敢に挑む。エンズウェルというブランドの静かな野心が、その一針一針に宿っている。

姉妹品紹介

特許取得の「カシミヤマグネットマフラー」も只今プロジェクト公開中です。

https://www.makuake.com/project/magnetscarf2/

こちらは軽めの仕上がりで、春先まで重宝し、多彩な巻き方のアレンジを楽しむことができます。

本プロジェクトのアルパカマフラーとの違いをまとめました。

こちらもよろしくお願いいたします。