リアルに駆動する金属構成のリアルディーゼルエンジン模型

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金属パーツで構成されるエンジンを構造を理解しながら組み立ててみよう。

所要時間は約３時間～４時間（個人差があります）

詳しい図解誘導の組み立て説明書を見ながらディーゼルターボエンジンを組立ていきます。

完成後はモーターで駆動し、ピストン、クランク、カムシャフト、さらには吸排気バルブやロッカーアームなど、実物さながらの動きをみせます。

組立に必要なレンチやドライバーも付属して届いたらすぐに組立ができます。

3Dイラストで図解された組立説明書が付属して誘導されるように組立て行きます。

パーツの精度も高く、どんどん組立することができます。

ちょっと車に興味があったり、一風変わったオブジェをお探しのかたやエンジンに関する何らかの興味があれば是非作ってみてください。

一気に作ると半日お暇があれば十分完成できます。

構造までリアルである理由

絶滅危惧種とも呼ばれているエンジンを自身の手で組み立ててみよう。

単にピストンが上下するだけでなく、吸排気のバルブまで再現されています。

取扱い説明書にはパーツリストがパーツ名とともに記載されています。

どのパーツが何をするものかを理解できます。

なんとなくエンジンを組み立てる職人になった気分が味わえます。

今後のモビリティは電気自動車に移行していくことは確実でガソリンを燃やして原動力とする内燃機関はなくなってしまいます。

車が電気自動車になるというのは大改革で環境だけでなく車の動きも良くなるので歓迎する技術ではありますが、エンジン音に魅せられた世代にとっては寂しい状況でもあります。

そこで、精工な作りでリアルに動くディーゼルエンジンモデルをお手元に残すのは如何でしょうか？

内部や細部にまでリアルに拘り、完成すればエンジン音はありませんが、スイッチ一つでエンジンの動きが見て取れます。

後世に残すエンジンの軌跡としては最高なモデルです。

【ピストン】

【ピストンとカムシャフト】

【バルブカムシャフト】

【カムシャフトとクランクシャフトのタイミングギア】

【可動する吸排気バルブ】

ディーゼルエンジンとは

実物のディーゼルエンジンのお話をいたします。

レギュラーガソリンやハイオクガソリンではなくディーゼルガソリンを使って駆動するディーゼルエンジンはガソリンエンジンの自動車とほぼ同時期に発明されたエンジンです。

ドイツ人の発明家であるルドルフ・ディーゼル氏が化石燃料のガソリンではなく天然素材の油で着火して動くエンジンを開発し、燃える油ならなら何でも燃料にして動かそうというのが元々の発想でした。

現代ではトラックなどの黒い煙りをモクモク出すイメージがあります。

しかし、実はディーゼルエンジンは有毒な排ガスが出るが、燃費がよく二酸化炭素CO2は少ないという性質があります。

つまり、人に厳しく地球にやさしいエンジンということになります。

昨今では、ディーゼルエンジンが地球を救うと言っている方がいるほど技術が進み、人間に有毒なガスを取り除きCO2排出が少ないエコにつながるエンジンになりつつあります。

とにかくリアルに拘る

本製品のディーゼルエンジンモデルに戻ります。

ディーゼルエンジンのディテールや動きにとにかく拘りました。

ディーゼルエンジンの特長は点火プラグがなく、圧縮により発火させるという仕組みでアクセルペダルからのスロットルがない。

本製品もディーゼルエンジン模型もその実物原理通りの特長が見えます。

・点火プラグではなくポンプから燃料噴射装置がある。

・圧縮率を高くするため、ピストン上部の形状がフラット

・リアルなターボチャージャーとエキゾーストマニホールド

・ディーゼルターボエンジンの吸気構造

・ディーゼルターボエンジンの排気構造

吸気、排気バルブの動きがわかりやすい
プッシュロッド式OHV

エンジンに詳しい方はご存知かと思いますが、エンジンには空気を取り入れる吸気バルブと燃焼後の排気ガスを放出する排気バルブがあります。

①空気を吸って、②燃焼して、③排気するという絶妙なタイミングでエンジンは動いています。

（解説画像では動きを分かりやすくSOHCで解説していますが模型はOHVです。）

そのバルブをタイミングを合わせて動くようにするのがバルブカムシャフトがあります。

OHV（オーバーヘッドバルブ）と呼ばれる方式でエンジン下端にあるカムが回転し、偏芯したカムで棒状のプッシュロッドを経てロッカーアームを動かし、バルブを押して開閉します。

【OHV 構造】

この動きを実物と同様に絶妙なタイミングで動かします。

模型とは言えこのタイミングまで合わせて稼働します。

ロッカーアームを使用したOHVエンジンは昨今では古いエンジンですが、そのメカメカしい動きがよく見えるように作られているのも本エンジン模型の嬉しい部分です。

完成後はエンジン内部が見えるよう、エンジンブロックに覗き窓孔が開けられていて動きが把握できます。

補器ベルトでエンジン補器類まで再現

エンジン外側には発電機、オイルポンプ、ウォーターポンプ、エアーコンプレッサーラジエーターファンなどの補器類まで再現されています。

これらはエンジンの主軸（クランクシャフト）の回転動力を借りてベルトでそれぞれを稼働させます。

実車ではこのベルトが切れると発電機や各種ポンプが動かなくなるのでパワステが動かない、ブレーキが利かないなど重大な事故につながることがわかると思います。

完成後の駆動は電動モーター

完成後は内蔵バッテリーを使って電動モーターで動きます。

モーターは実車のエンジン同様にセルモーターを疑似的に再現しています。

モーターでフライホイールを回してエンジン全体を駆動させます。

本物のガソリンを燃やして動くエンジンと異なり、本製品は迫力のあるエンジン排気音は出ません。

しかし、構造と仕組みをリアルに拘ると電動で動かす方が内部構造は精密にできるという考え方です。

駆動方式までセルスターターとは凝りに凝っています。

外観も内部も精工な訳

メーカーであるTeching社は実際にBMW、Audi、トヨタなどのエンジン鋳造開発に携わった経験があり、その知識をもとにモデル化しております。

そのため、見た目も構造もリアルで実物のエンジンとの違いはガソリンの代わりにモーターで駆動しているくらいと考えることができる模型です。

当然、出来上がった後の駆動も面白いですが、そのまま飾っておいてもオブジェとなります。

アルミ合金で作られた重厚感と煌びやかなパイプ類のメッキ色は真にアートです。

組立難易度

プラモデルや加工、DIYなど多少の組み立てに毛嫌いがない方であれば問題ないと思います。

組立までの指示は取扱説明書に絵柄で指示があり、絵の通りに部品を選んで指定されたネジで絞めればいつの間にか完成します。

組立が完了すると見えない部分もあり、組立は進めば進むほど、どんどん楽しくなっていきます。

構造が実物に酷似しているのでまるでエンジンの組み立て職人になった気分が味わえます。

【組立全行程】

メーカー調べの標準組立時間は3時間～4時間となっております。

実際に実行者が撮影しながら組み立てても約3時間で完成しました。

組立に必要な工具は付属しますが、主に使う1.5ｍｍ六角レンチはドライバータイプをご用意した方が便利で組立効率が上がります。

そのほかはキット付属で十分です。

こちらは付属しません。あったら楽に組立が可能です。

組立済み完成品のリターン

組立は苦手だが、エンジンは好き！

というサポーターさまには組立完成品のリターンも用意しました。

組立済みでも動きが理解できるような外観でしかもインテリアとしても十分です。

しかし、こちらは生産工場で組立るのではなく、当社で仕入れた組立キットを手作業で一台一台手作りしていきます。

組立には丁寧な作りをお約束する反面、お時間がかかることはご了承ください。

メーカー

Techingとは

teching社はエンジンに精通するエンジニアによって精工な金属製エンジンキットを開発している会社です。

そのほとんどがリアルな形状、構造、動作を実現しています。

そのレベルは玩具の域を完全に超えるクオリティで金属で構成されてエンジンの重厚感まで伝わってくる製品です。

エンジンをアートとも捉えることができ、大人だけでなく子供にも興味を持っていただける製品です。

既にドイツ、アメリカでは大好評いただいている製品です。

実行者

ディーゼルエンジンモデルは株式会社フルークフォレストが実行者として運営いたします。

当社は様々な機器を手掛けるメーカーでもあります。

カー用品を扱う事も多々あり、車にはだいぶ精通した会社です。

本プロジェクトの担当は無類の車好きでしかもエンジンをこよなく愛します。

残念というか未来の変化というか、純粋なガソリンを使うレシプロエンジンは消えゆく工業製品になります。

このようなエンジンを稼働する模型という形でお部屋に置いておくのも満足度が高いインテリアになるかと思います。

実際組み立ててみましたが、部品、ネジ、加工精度が大変高く、手直しがほとんどなく組立できました。

難易度は極度に高いわけでもなく、しかし、あっと言う間に出来上がって手ごたえがないわけでもない、丁度いい満足感かと思います。

半日お暇があれば十分作れるレベルです。

是非ご検討ください。

リターン

大変申し訳ございませんが、割引率が高いリターンは数量がごく少量になります。

組立済みも数量制限がございますので是非お早目のご検討をお願いします。

仕様

材質:ステンレス鋼 + アルミ合金

ブランド: TECHING

モデル: DM115

仕上げ: アルマイト

縮尺：1/10

パーツ数：約300パーツ

駆動源: 電動モーター

充電電源: DC 5V (USB ケーブル)

バッテリー: 450mAh内蔵

充電時間: 約2時間

駆動時間：60分以上

組立時間: 3時間～4時間（個人による）

製品寸法: 約180 x 92 x 145mm

製品重量：約1500g

パッケージ寸法: 287*21​​2*139mm

パッケージ重量：約2000g

完成外観

Q&A

Q:対象年齢は何歳ですか？
A:明確な年齢を回答するのは難しいですが、模型を組立たことがある方であればできると思います。中学生くらいから十分組立できると思います。
接着材も使わず、ケガをするような工程もないので是非チャレンジしてみてください。

Q:組立が途中でできなくなったらどうしますか？
A:途中でも組立サービスは行う予定です。ただし有料になると思いますが、価格は現時点では未定です。
是非、組立済みもリターンに加えておりますのでご検討ください。

Q:パーツをなくした場合はどうしたらよいでしょうか？
A:数に限りがあるのですが、スペアパーツは有償で供給可能です。
納期はかかるかと思いますが、ご了承ください。
パーツは割高なので是非無くさないように注意してください。
また、パーツはスポンジケースに1個づつ配列よく並んでいます。
順を追って組立ていくと無くすようなことは無いかと思います。
小さいネジは規格サイズなのでご自身でも手配可能かと思います。

Q:動力源は何ですか？ガソリン？？
A:内蔵充電バッテリーで動きます。
充電は付属のUSBケーブルで行います。

Q:オイル交換は必要ですか？
A:電気モーターで動く模型なのでオイル交換は必要ありません。
ただ、機械音が大きいので付属のグリスを塗りながら組み立てると動作音はおとなしくなります。