このドライビングシューズは、幅広いスポーツ用品を手がけるミズノと、“走る歓び”を追求する自動車メーカーのマツダが共同開発したシューズです。「人間中心のモノづくり」という共通思想を持つ両社が、“走る歓び”を最大化するために“ヒトとクルマのインターフェース（接点）”に着目。このシューズを履くことで、足裏を接点に“まるでクルマと通じ合うかのような”これまでにないダイレクトな操作感を味わうことができます。

人の動きを研究し人と用具の調和を追求するミズノが、クルマづくりのプロであるマツダとともに、ドライバーを研究し、ドライバーをサポートするシューズを生み出しました。
足首の動きのアシストとダイレクトなペダルフィールにより、スムーズなペダル操作をサポートするシューズは、より深い「人馬一体」感を提供します。

シューズデザイナーとカーデザイナーが共に作り上げた、美しいフォルムと機能性を融合した洗練されたデザインは、大人の足元を上質に彩ります。

このシューズは、日常的に車を運転される方から、週末にドライブを楽しまれる方まで、すべてのドライバーに「クルマと通じ合う歓び」を感じていただけるシューズです。

アクセルのコントロールも、ブレーキのコントロールも、ペダルの踏みかえ操作もしやすい。それは、ドライバーに運転の楽しみを与えるだけでなく、同乗者にも優しい乗り心地を提供します。

ドライバーの意のままにクルマが反応してくれる体験は、信号で止まることさえ楽しみになるほどです。

❶ ペダル操作性を向上「背屈サポートアッパー」

アッパーの足首部の側面に背屈（つま先を引き上げる動作）をアシストするストレッチパーツを採用し、背屈をつかさどるすねの筋肉（前脛骨筋）の働きを助けることで、アクセルペダルとブレーキペダルの踏みかえのスムーズさを追求。ストレッチパーツの反力により、ペダルの踏み込み量を調整しやすくなり、よりコントロールしやすくなります。

❷ ダイレクトなペダルフィール 「MIZUNO COB」

ドライビングシューズでは、クルマと通じ合いダイレクトな操作感を得るために、足裏の感度を高める「MIZUNO COB」を採用しています。「MIZUNO COB」は、元々はアスリートのバランス能力や反応速度向上を狙うための、トレーニング用シューズに使われているミズノ独自のソール構造です。ミッドソール上面にアウトソールの意匠と連動した凹凸を付けることで、足裏により多く正確な情報を伝達することができます。快適な履き心地に必要なクッション性を確保しながら、ダイレクトなペダルフィールを提供します。

❸ 踏みかえをスムーズにする「ラウンドソール」

アクセル・ブレーキペダルの踏みかえは踵中心に足を動かすことでコントロールします。踵部分に丸みを持たせてアッパーまで巻き上げることで、床面との接地面積を増やしながらも足を回転しやすくし、スムーズな踏みかえ操作を可能にします。

「美しいフォルムと機能を融合したデザイン」は、街歩き時にも大人の足元を上質に彩ります。

滑らかな走りは同乗者にも優しい

スムーズなペダル操作は、同乗者にとっても快適な乗り心地に繋がります。また、クルマから降りても軽快な歩行を楽しんでいただけます。
“クルマと通じ合う”シューズと共に遠くに出かけてみてはいかがでしょうか。

ミズノとマツダはドライビングシューズを通じて、一般ドライバーの方々はもちろん、長距離トラックドライバーやタクシー運転手などの職業ドライバーの方々、いつまでも運転を楽しみたい高齢者の方々をサポートし、多くの方々に快適な移動を提供したいと考えています。

製品情報

ミズノとマツダは2015年から技術交流をしていて、お互いがあまりにも似ていると感じていました。「人間中心のものづくり」という理念や、シューズもクルマも「ヒトが乗って移動する」というプロダクトの類似性、そしてユーザーに提供したい「歓び」という価値観まで同じでした。

そんな二社が共同開発した今回のドライビングシューズは「クルマと通じ合う」ことを感じられるアイテムです。ドライバーの「こんなの欲しかった」を実現するドライビングシューズを目指しました。

スムーズにクルマを走らせるためには、スムーズなペダル操作が必要です。ドライバーとペダルの間にあるシューズが良くなければ、クルマがどれだけ良くてもスムーズな運転は出来ません。
究極の人馬一体感を目指すマツダとしては、より運転がしやすいドライビングシューズの開発は自然な流れでした。

ドライビングシューズではクルマと通じ合いダイレクトな操作感を得るために、足裏の感度を高める「MIZUNO COB」を採用しています。「MIZUNO COB」は、ミッドソール上面にアウトソールの意匠と連動した凹凸を付ける事で、足裏により多く正確な情報を伝達することができます。快適な履き心地に必要なクッション性を確保しながら、ダイレクトなペダルフィールを提供します。

さらに踏みかえを容易にする「ラウンドソール」と、足を上に引き戻す動きをアシストする「背屈サポートアッパー」でペダルの操作をサポートし、踏み込みの調節がしやすく、スムーズな踏みかえができるシューズに仕上がっています。

また、シューズデザイナー、カーデザイナーがデザインコンセプト段階から共創し、細部までこだわり「美しさ」をつきつめたデザインとなっています。

運転がもっと上手くなりたいと思われている方や、運転が苦手だと思われている方にも履いていただきたいです。ドライバーとクルマを繋ぐシューズがしっかりしていれば、人間の能力は自ずと引き出されるものです。ランニングの時にビジネスシューズを履くと上手く走れないように、運転にもシューズは重要な要素なんです。

シューズが1つ変わるだけで、こんなにも運転が変わるんだという驚きをぜひご体感ください。応援よろしくお願いします。

プロジェクトチーム

今回のプロジェクトは、“クルマと通じ合う歓び”の実現に向けて、企業の研究・技術から新製品・新事業創出をサポートするMakuake Incubation Studio（MIS）もプロジェクトに加わり、ミズノ・マツダ・マクアケのオープンイノベーションによってMakuakeに挑戦します。

▲ミズノ・マツダ・マクアケの協業によるプロジェクトチーム

Special Thanks

ドライビングシューズ撮影チーム

- プロデューサー／アートディレクター：内田 雄太（LOFIDESIGN INC.）
- シナリオライター／ページディレクター：坪田 宗久（LOFIDESIGN INC.）
- フォトグラファー：谷内 啓樹
- ムービーディレクション／編集：折井 康弘
- ムービーオペレーター：小松 慎之助
- ムービーオペレーター：三塚 比呂
- ライティング：鍵本 凌
- ヘアメイク：TATSU
- スタイリング：瀬山 啓

FAQ

Q. 現物を見たいのですが？
A.ミズノ直営店、マツダ本社・マツダ販売店で展示を行う予定です。
【ミズノ直営店】
・MIZUNO TOKYO 6F
　https://www.mizuno.jp/shop/globalflag/tokyo.aspx
・MIZUNO OSAKA CHAYAMACHI 3F
　https://www.mizuno.jp/shop/globalflag/osaka/
※現物確認、サイズ確認をご希望の方は、スタッフにお声がけ下さい。

【マツダ本社/マツダ販売店】
広島、福岡地区のマツダ広島本社またはマツダ販売店にて展示を予定しています。詳細決まり次第、本ページにて情報公開します。

Q. サイズの確認をしたいのですが？
A. 上記拠点にて25.0・26.0・27.0の3サイズの試履きを展示しています。

Q. シューズの幅は狭いですか？
A. フィット感を重視しており「2E相当」となっております。少し幅は狭くなっておりますので、幅広の方は1サイズ大きめをお勧めします。

Q.サイズ変更・交換はできますか？
A.プロジェクト終了日の9/15(水)14:00までにご連絡頂いた分につき、サイズ変更が可能です。メッセージにてご連絡下さい。 なお、プロジェクト終了日の9/15(水)14:00以降はサイズ変更はできませんのでご注意下さい。

Q.修理はできますか？
A.申し訳ございませんが、今回のシューズは特別な仕様となっているため、ソールの交換等の修理対応はできません。

Q.また追加販売はあるか？
A.予約のキャンセルが発生した場合は、Makuakeサイトにてキャンセル分の数量のみ追加オーダーの可能性がございます。またMakuakeでの販売後、一部予備分数足程度はミズノにて販売する可能性がございます。（22年11月以降）

Q.今後の販売は？
A.今回の受注結果を受けて、マツダ・ミズノ両社で今後の展開については検討していきます。 多くのユーザーに応援いただいたこともあり、前向きに検討していきます。 現時点での次モデルに関してお伝え出来ることはありません。